رانندگان کامیون: هزینه‌ها دلاری است، کرایه‌ها دستوری؛ درخواست اجرای واقعی قانون تن-کیلومتر

جمعی از رانندگان کامیون در شبکه‌های اجتماعی هشدار داده‌اند که فاصله‌ی هزینه‌های نگهداری کامیون و درآمد از کرایه‌ی حمل به جایی رسیده که هم معیشت رانندگان و هم ادامه‌ی کار ناوگان را تهدید می‌کند. به گفته‌ی آن‌ها، هزینه‌ها با قیمت دلار بالا می‌رود اما کرایه‌ها به‌صورت دستوری تعیین می‌شود.

رانندگان یادآوری کرده‌اند که بعد از اعتراضات سال ۱۳۹۷ قرار بود قانون تن-کیلومتر کرایه‌ها را بر اساس هزینه‌های واقعی و به‌شکل شفاف تعیین کند و تأمین لاستیک، روغن و قطعات ناوگان هم سامان بگیرد. اما به گفته‌ی آن‌ها، اجرای این قانون عملاً به نرخ‌گذاری دستوری تبدیل شده است. یکی از رانندگان گفته است: «ما میلیاردها تومان سرمایه روی چرخ داریم، اما وقتی توان خرید لاستیک و تعمیر وسیله‌ی کارمان را نداریم، این ثروت فقط روی کاغذ است.»

گلایه‌های اصلی رانندگان

• لاستیک: قیمت لاستیک کامیون که زمانی چند میلیون تومان بود، حالا به صدها میلیون تومان رسیده است.
• تعمیرات: هزینه‌ی تعمیر اساسی یک کامیون هم می‌تواند به صدها میلیون تومان برسد.
• کرایه‌ها: درآمد رانندگان متناسب با این هزینه‌ها رشد نکرده است.
• نظارت: بر قیمت و توزیع لاستیک، روغن و قطعات یدکی نظارت مؤثری وجود ندارد.

خواسته‌های رانندگان

• اجرای واقعی قانون تن-کیلومتر و اصلاح کرایه‌ها بر اساس هزینه‌های مستند
• نظارت بر زنجیره‌ی تأمین لاستیک، روغن و قطعات
• سپردن تصمیم‌گیری‌های این بخش به متخصصان صنعت حمل‌ونقل
• پاسخگویی مسئولان درباره‌ی پیامدهای احتمالی توقف ناوگان برای حمل‌ونقل جاده‌ای و اقتصاد کشور

در روزهای اخیر زمزمه‌هایی درباره‌ی افزایش حدود ۴۰ درصدی کرایه‌ی حمل بار به گوش می‌رسد، اما هنوز هیچ مرجع رسمی این رقم را تأیید نکرده و جدول نرخ جدیدی هم منتشر نشده است. تا اعلام رسمی، کرایه‌ها بر اساس نرخ‌های فعلی محاسبه می‌شود.